ელექტრული UTV უკანა ღერძის დიზაინის პრინციპი ინტერპრეტაცია: რა უპირატესობები აქვს ნახევრად მცურავ დიზაინს?

უკანა ღერძის ნახევრად მცურავი დიზაინის ძირითადი პრინციპი
უკანა ღერძის ნახევრად მცურავი დიზაინი არის უკანა ღერძის სტრუქტურის საერთო დიზაინი, რომელიც ხასიათდება ღერძის ორივე ბოლოზე განთავსებული საკისრით და ღერძზე პირდაპირ დამაგრებული ბორბლით.დიზაინის ეს მეთოდი უფრო კომპაქტური და მსუბუქია, ვიდრე სრულად მცურავი უკანა ღერძი, ხოლო წარმოების და ტექნიკური ხარჯები შედარებით დაბალია.MIJIE18-E იყენებს ამ დიზაინს, რომელიც არა მხოლოდ აუმჯობესებს მანქანის მთლიან მუშაობას, არამედ მომხმარებლისთვის უფრო პრაქტიკული გამოყენების უპირატესობასაც მოაქვს.

გაზრდილი დატვირთვის მოცულობა და სტაბილურობა
მიუხედავად იმისა, რომ ნახევრად მცურავი უკანა ღერძი ოდნავ ნაკლებად ძლიერია, ვიდრე სრული მცურავი დიზაინი მძიმე დატვირთვის პირობებში, MIJIE18-E ექვსბორბლიან ელექტრო UTV-ს შეუძლია სრულად დააკმაყოფილოს 1000 კგ სრული დატვირთვის მოთხოვნა.ავტომობილი აღჭურვილია მაქსიმალური ბრუნვით 78,9 ნმ და ღერძ-სიჩქარის თანაფარდობით 1:15, რაც უზრუნველყოფს კარგ წევას და ცოცვას მძიმე ტვირთის ქვეშ.ამ დიზაინში, ნახევრად მცურავი უკანა ღერძი თამაშობს როლს დატვირთვის გაზრდისა და მანქანის სტაბილურობის გაუმჯობესებაში.

შეამცირეთ წარმოებისა და ტექნიკური ხარჯები
ნახევრად მცურავი უკანა ღერძის შედარებით მარტივი სტრუქტურული დიზაინი მას უფრო ეკონომიურს ხდის წარმოებისა და მოვლის დროს.ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ისეთი აპლიკაციებისთვის, როგორიცაა მრეწველობა და სოფლის მეურნეობა, სადაც აღჭურვილობა, როგორც წესი, მოითხოვს მაღალ გამძლეობას და დაბალ ტექნიკურ ხარჯებს.MIJIE18-E იყენებს ამ დიზაინს, რომელიც ამცირებს შემდგომი მოვლის სირთულეებს და ხარჯებს და აუმჯობესებს მანქანის გამოყენების ეკონომიურობას და საიმედოობას.

გაუმჯობესებული ავტომობილის მართვა
ნახევრად მცურავი უკანა ღერძის სტრუქტურა შედარებით მარტივია, რაც ავტომობილის საერთო წონის განაწილებას უფრო დაბალანსებულს ხდის და აუმჯობესებს მართვას.MIJIE18-E-ის ეს დიზაინი განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია სცენარებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ ხშირ შემობრუნებას და ოპერაციულ მოქნილობას, როგორიცაა სასოფლო-სამეურნეო სამუშაოები და სამშენებლო უბნები.მანქანა კარგად მუშაობდა როგორც მსუბუქი, ასევე მძიმე დატვირთვის პირობებში, დამუხრუჭების მანძილი 9,64 მ ცარიელი მანქანით და 13,89 მ სრული დატვირთვით, რაც ასახავს კარგ დინამიურ მუშაობას.

გააფართოვეთ აპლიკაციისა და პერსონალიზაციის შესაძლებლობები
უკანა ღერძის ნახევრად მცურავი დიზაინი საშუალებას აძლევს MIJIE18-E-ს კარგად იმუშაოს აპლიკაციის სხვადასხვა სფეროში, გაუმჯობესებისა და პერსონალიზაციის ფართო სივრცეში.იქნება ეს სპეციალური ტრანსპორტი, სასოფლო-სამეურნეო ოპერაციები თუ სასწრაფო გადარჩენა, ნახევრად მცურავი დიზაინის გამოყენება შესაძლებელია.მომხმარებელთა სპეციფიკური საჭიროებების მიხედვით, ჩვენს მწარმოებლებს შეუძლიათ უზრუნველყონ მოქნილი მორგებული სერვისები, დაარეგულირონ უკანა ღერძი და სხვა ძირითადი პარამეტრები სხვადასხვა სამუშაო გარემოს მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.